События О Вантите Партнеры Связь Объекты Энциклопедия Природа Древности Легенды

Рассылка



Вы находитесь здесь:Читальня ->Донские легенды ->Бурлаки-разбойнички


Бурлаки-разбойнички

 

Перед навигацией промышленники сначала народ нанимают. Так было всегда. А лучшими строителями считались дивногорцы. Аккурат перед ледоходом расчищается место под судно, а уж материал загодя купцом подготовлен. Сначала то место обставляется клетками из толстых и круглых поленьев — это если хозяин сухогруз как барку затеял строить. Народ строительный уже протрезвел, и работа уже закипела.

На поленья укладываются стволы, они обшиваются до­сками — готовится днище судна. Доски те толстые должны быть в два-три, а то и в четыре вершка толщиной. А вот свер­ху них копани — деревья с корнями под названием «пыжи». И уж к ним новые доски пришиваются железными гвоздями, и это, так сказать, зачинается первый пояс обшивки.

Второй и третий пояс обшивки назывался «бархот». У нас в городе Воронеже есть Бархотный бугор, так если снизу посмотреть на него, то сразу заметно, что, как у того корабля, снизу дома идут рядами в два-три яруса. Может, от такой опояски Воронежской крепости и бугор тот название свое заимел...

А, вот, на корму и чердак шли доски обыкновенные, попроще. Дно барки, как и бархоты, конопатилось в две пряди: одной мочальной, а второй смоляной паклей. А били по лопатке-конопатке молотом с простым названием «балда». Конопатили пазы в хорошую погоду или по мо­розцу, а после того водой заливали — испытывали. А затем — ластили по законопаченным пазам: прибивали мелкими 20 железными скобами крепкие лубяные полоски. Передний конец барки называется «чердак» и не потому, что там стояли на вахте мореходы с умными головами, а, скорее всего, наоборот: оттого, что эта часть выдавалась впереди судна. Вот, в просторечии теперь нашу голову «чердаком» и обзывают. А задний край мореходы называли «кормой». Закидывали же центр барки мелким лесом — «турлуком» да еще «постыльником» — хворостом, по-сухопутному.

А вы все компас да Мурманск! Есть словечки в морской терминологии и подзабытые.

Не будем объяснять по мелочам, что багор с двумя крю­ками назывался «ганжа». А вот помост, где ходили между товарами — это «застронок», а место лоцмана или хозяина — «казенка». Это каюта такая, специальная. А специальное лоцманское место — «стояло», или «потопчина». Что еще интересного было на барке? Пара кадок для кваса да еще под «альялом» (место такое специальное внутри барки) находился очаг и котлы- «казаны» стояли для приготовления пищи. Зато в центре красовалась мачта с «орипием» — по­лосатым флагом, раздуваемым ветрами. Как идут по Дону бурлаки с песнями и ночлегами, в селениях сразу сторожей выставляют. Для голодных бурлаков что гуся, что теленка с ягненком утащить у зазевавшихся хозяев — обычное дело. А до Дивногорья дотянут, домой к жене всенепременно заглянет местный бурлак — все радость какая-никакая! А с друзьями заявится — прямо беда! Разве уследишь за пронырливой ватагой. Собирали разбойную «дань» с ок­рестных сел и деревень ушлые людишки, правда, порою и сами бывали биты, иногда и до смерти. Но бурлацкое семя крепко. Много по берегам рек полегло его, много почудило. Дон — река важная.

Деятельность Товарная лавка Книги Картинки Хранилище Туризм Видео Карта
Яндекс.Метрика